2018年8月份船员工资行情参考及市场评述

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                点击次数:40 更新时间:2018年12月06日15:05:14 打印此页 关闭
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                1.船长、老轨、大副、大管(四大头):船长、老轨相对平衡,远洋资历、英语良好的船长,尤其再有回流资历的,比较稀缺。大副大管延续相对过剩,尤其是新证的大副、大管轮相对上月更多。相应职务的船员挑选船公司和具体船舶时,尽量能上就先上。

                2.二副、二管轮:新证的不好上船,有资历的相对容易找到船。
                3.三副、三管轮:有资历的三副、三管轮目前供不应求,相对而言新证的人多一些。
                4.水手长、水手、机工长、机工(普通船员):正如航运在线几个月前预判的,目前水手多、机工少。尤其是新证的水手人数增多。这与几个月前培训学校水手班期期爆满有直接关系,市场暂时出现供过于求。远洋的水手、机工相对内贸的而言缺少,因工资水平接近,内贸船员靠国内港口,当然船员们愿意上内贸船,对于英语不过关的船员转内贸从而导致内贸普通船员相对多些。实习的水手、机工以及年龄偏大的水手、机工不太好找船。因为船上需要的是从技术上讲能适任并且有一定体力的普通船员,持有高级值班证书的水头和机头,比较容易找船。
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